在碳中和大背景之下，各大企业逐渐采取相应的举措，进行低碳生产。以汽车行业为例，梅赛德斯-奔驰最近宣布到2039年确保其乘用车在整个价值链中实现碳中和，并将采用合作伙伴提供的最新“氢钢”技术材料，实现全产业链的绿色环保。（氢钢技术是指使用绿色氢能而非焦煤所产生的钢材）汽车产业巨头纷纷宣布将采取全新生产模式，实现低碳生产。那么，汽车各产业链如何进行低碳生产？
主要可从绿色材料的选择、环保设备的引入等层面着手。
汽车制造
一，绿色材料的选择
传统零件在进行材料选择时，主要考虑材料技术性能和经济因素，而对环境的影响考虑欠缺。碳中和背景下，选择绿色制造的材料应遵循环境原则、技术原则和经济原则，综合考虑，合理选材。例如：瑞典钢铁集团的Luleå工厂在全球零化石燃料钢材生产领域竖立起里程碑，其向沃尔沃交付了首批使用HYBRIT技术生产的“氢钢”钢材。沃尔沃计划使用低二氧化碳排放的金属材料来生产概念车。瑞典钢铁集团也计划将从2026年开始以商用规模向市场供应零化石燃料钢材“氢钢”。
二，环保设备的引入
除了选择绿色材料之外，在汽车零部件制造过程及产品装配中，引入先进的节能环保设备、改进绿色生产工艺、优化决策系统等也将尽可能减少汽车制造对资源的消耗和对环境的不良影响。例如，通过使用悍威磁电研发生产的电永磁吊具、机器人磁力抓手、电控永磁换模系统，将助力汽车产业在工件的上下料搬运、固定装夹等方面最大程度实现低碳生产。
1，电永磁吊具
在汽车的生产过程中，利用电永磁吊具将薄钢板等工件运送至数控机床进行切割时，由于电永磁吊具采用多点吸附方式，一方面不仅能避免薄钢板在搬运过程中发生磕碰、甚至钢板变形等现象，另一方面，由于电永磁吊具仅在充退磁瞬间0.1-2秒用电，因此可节约95%以上的电能。此外，在吊运薄板时，电永磁吊具可一次吊运起厚度为1.5mm-6mm的单张薄钢板，确保不与第二张钢板粘连，便于薄钢板的上料，性能优异又如此节能环保的设备谁能不爱？
电永磁吊具
2，机器人磁力抓手
当薄钢板切割下料完成后，便步入到了智能精细化加工阶段，如：弧焊、点焊、激光焊接、激光切割、机床上下料、锻造、冲压、装配、分拣等，每一道工序都由不同的工业机器人及其配套设备协同完成，其中，最主要的设备之一便是机器人手臂末端的电永磁磁力抓手，它是吸附抓取工件的主要设备。以前不少企业使用电磁抓手吸附工件，但电磁抓手在工作状态耗电量非常大，不符合当前节能环保的理念，而使用自动化电永磁抓手则不一样了，它仅在充退磁瞬间用电，工作状态无需用电，通过永磁吸力均匀吸附工件，即便发生快速的平移与翻转动作时，也不会发生工件掉落或者损坏，可适应不同的工件以及工况需求，在当前碳中和的大背景下，有利于提高企业核心竞争力！
机器人磁力抓手
3，电控永磁快速换模系统
在汽车制造的过程中，除了机身之外，汽车的内饰件、外饰件等都需要使用注塑机进行外壳零部件的生产，以此为不同的车型提供合格产品。这时，利用电控永磁快速换模系统仅需3分钟即可轻松完成模具的装卸，换模时间大幅缩减，间接提高生产效率，缩短交货周期，为注塑企业获得更大的投资有回报率。更重要的是，电控永磁快速换模系统依靠磁力吸附模具，不涉及到液态油压，更不会漏油，整个过程对环境保护更加友好。
电控永磁快速换模系统
在5年时间内，国内新能源汽车的年销量从不足5000辆发展到51万辆，发展势头猛烈，以比亚迪为代表的新能源汽车成为国内汽车市场的一匹黑马，受到了不少消费者的青睐，很大一部分原因就在于国家对于绿色环保型产品的大力扶持，不难推测，在未来碳中和的大背景下，汽车产业也将朝着绿色制造、低碳生产的方向演变。所以，各大汽车制造企业们，你们的绿色环保设备安排上了吗？
